從2023年到2024年，“新型工業化”成為中國經濟發展領域的高頻熱詞，從中央到地方圍繞加快推進新型工業化持續發力，并取得一系列重要進展。        作為我國重要的戰略部署，新型工業化是促進工業經濟穩定增長、加快建設中國式現代化產業體系和形成新質生產力的重要抓手。2023年以來，中央多次召開重要會議，聚焦加快推進新型工業化的研究部署工作。9月，全國新型工業化推進大會召開，就新時代新征程加快推進新型工業化作出多項部署，這是首次以新型工業化為主題召開的全國性會議。9月，以科技創新為主的“新質生產力”被首次提出，其涉及領域新、技術含量高，為強化科技創新策源功能提供了重要指引，與新型工業化相互促進、相互依存。12月，中央經濟工作會議舉行，明確要大力推進新型工業化，發展數字經濟，加快推動人工智能發展。另外，各地方政府也按下新型工業化“加速鍵”，多措并舉推進新型工業化。
       隨著政策的不斷加碼，我國新型工業化步伐顯著加快。數據顯示，2023年全年規模以上工業增加值同比增長4.6%，其中制造業規模以上工業增加值同比增長5.0%，制造業總體規模連續14年保持全球第一；電氣機械器材、汽車等行業生產實現兩位數增長，鋼鐵、有色、石化等傳統行業復蘇加快，電子行業走出低谷，實現3.4%正增長。制造業數字化轉型步伐不斷加快，培育421家國家級智能制造示范工廠、萬余家省級數字化車間和智能工廠，建成62家“燈塔工廠”；綠色低碳轉型持續深入，工業資源綜合利用效率進一步提高，全年大宗工業固廢利用量將超過22億噸；中小企業專精特新發展進入“加速度”，累計培育10.3萬家專精特新中小企業、其中“小巨人”企業達1.2萬家等。        推進新型工業化，除了練好內功，通過高水平對外開放深化和優化國際產業合作，也是必備條件和必然選擇。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，我國宣布將全面取消制造業領域外資準入限制。這是在一般制造業領域全面開放、自由貿易試驗區負面清單制造業條目清零的基礎上，中國進一步擴大制造業領域開放的有力舉措。在政策利好持續釋放的同時，制造業外資項目紛紛落地。2023年，空客天津第二條生產線啟動建設，并啟用落戶于蘇州的中國研發中心，巴斯夫湛江一體化基地開工建設，太古可口可樂蘇州工廠動工。此外，大眾、寶馬、現代、斯堪尼亞等外國車企也紛紛加大在華投入，并帶動了伊頓康明斯等汽車配件廠商擴大在華投資。
       無疑，全面開放制造業的外資準入限制對于中國具有積極意義和重大機遇。據商務部的數據，“外資企業以占市場主體2%的比重，帶動了約4000萬人的就業，貢獻了我國1/6的稅收，2/5的進出口。”從這幾組數據可以看出，盡管外企總數在中國占比微乎其微，但對中國經濟的貢獻卻是顯著的。除了GDP、就業和稅收等看得見的地方，外資進入還能集聚全球優質要素，為中國帶來先進的生產技術、管理與營銷經驗及人才等，有助于激發中國本土企業改善技術研發、服務質量，為中國制造業的轉型升級增加新動力。        面對世界百年未有之大變局加速演進的態勢，我國繼續全面推進新型工業化戰略部署，是建設社會主義現代化強國的必然要求。自十八大以來，我國推進新型工業化已取得積極成效，但仍存在部分關鍵技術受制于人，工業基礎能力有待提高，區域產業發展差異大，產業鏈外遷等問題與挑戰。
       如今，我國加快推進新型工業化的號角已經吹響，高質量發展藍圖已繪就。相信隨著新型工業化的持續深入，各類生產要素將加快向實體集聚，一批握緊機遇的城市會脫穎而出，新業態新模式將加速涌現，更多外資投向“中國制造”，不斷推動制造強國建設邁上新臺階。